Slash 4x4 Short Truck 1:10 kontrola trakcji TMS + system Audio - (#68086-21) Traxxas
Najnowsza wersja !!!!
Kolejna edycja najpopularniejszego modelu Traxxas ostatnich lat SLASH, konstrukcja Short truck jest odmienna od wszystkich dotychczasowych podwozi modeli zdalnie sterowanych, wzorowana na popularnych w USA wyścigowych furgonetkach typu pick-up .
Wersja o kodzie 68086-21 została ponownie poprawiona wobec pierwowzoru oraz wzbogacona o nowe podzespoły typu system Audio z głośnikami w karoserii imitujące prace silnika spalinowego, oraz system kontroli trakcji TMS oparty na układzie elektronicznych, szczególnie przydatny podczas jazdy na akumulatorze o napięciu 11,1V.
W pełni regulowana czułość systemu z poziomu aparatury sterującej, złożone algorytmy korygują na bieżąco skręt kół modelu tak aby uniknąć poślizgu który nas obróci, mimo napędu na 4 koła moc jaką dysponuje Slash szczególnie podczas jazdy na akumulatorze o zwiększonym napięci 11,1V czyli Li-po 3S bez problemu może spowodować niechcianego bączka w rękach mniej doświadczonych kierowców.
Moduł Audio umieszczono w przedniej części podwozia, a do wewnętrznej części karoserii przymocowano 2 głośniki, dźwięki imitują zarówno rozruch jak i samą prace silnika spalinowego zgodnie z wychylaniem przepustnicy ( cyngla gazu ), głośność można regulować z poziomu modułu. Bardzo fajną niespotykaną dotąd funkcją jest możliwość "przegazowania" stojąc w miejscu.
Służy do tego duży czerwony przełącznik na aparaturze odpowiadający za 3 kanał, którym to włączamy bieg neutralny, dzięki czemu dodając gazu słyszymy jak silnik wchodzi na obroty lecz model stoi w miejscu.
Aparatura ponadto posiada gniazdu pod moduł Bluetooth ( #6511 dostępny oddzielnie ) pozwalający kontrolować wiele wskaźników z poziomu Smartphone
Ponadto wiele drobnych acz istotnych zmian konstrukcyjnych, takich jak : wanna o obniżonym środku ciężkości, aparatura sterująca z dodatkowym 3 kanałem, mocniejsza ładowarka 4A z wtyczka pod zapalniczkę samochodową, nowatorski system montowania wału przeniesienia napędu przód/tył.
Podwozie o obniżonym CG ( środku ciężkości ) to tej pory było dostępne jak część tuningowa, ale niezbędna w przypadku wyścigowego zacięcia. Oferowana wersja otrzymała je w standardowym wyposażeniu dzięki czemu model niema tendencji do rolowania w ciasnych zakrętach przy dużej prędkości, jednocześnie zachowując duży skok zawieszenia niezbędny przy jeździe terenowej.
Model otrzymujemy z akumulatorem Ni-MH o napięciu 8,4V i pojemności 3000mAh z nowym systemem iD który w zależności od agresywności jazdy pozwoli na zabawę do 18 minut, ładowarka potrzebuje około 40-60 minut na pełne naładowanie. W zestawie poza kluczami otrzymujemy dodatkowe zębatki pozwalające zmienić przełożenie na większe dzięki czemu znacznie wzrasta prędkość max.
przełożenie rodzaj zasilania pojemność prędkość
13/54 | Ni-MH 8,4 V | 3000 mAh | 56 km/h |
18/54 | Ni-MH 8,4 V | 4000 mAh | 72 km/h |
19/54 | Li-Po 7,4 V | 4000 mAh | 80 km/h |
13/54 | Li-Po 11,1 V | 5000 mAh | 98 km/h |
19/54 | Li-Po 11,1 V | 5000 mAh | 105 km/h |
Jak przystało na firmę Traxxas otrzymujemy w pełni złożony model typy RTR ( gotowy do jazdy ) jedyne co potrzebujemy to 4 baterie typu AA 1,5V do aparatury sterującej z uwagi na fakt, że firma jest rodem z USA gdzie z samochodem się nie rozstają przystosowano ładowarkę pod gniazdo zapalniczki 12V, dlatego w Polskich realiach warto rozważyć dokupienie zasilacza 220V z gniazdem zapalniczki.
System napędowy to sprawdzony już regulator napięcia Velineon VXL3S wraz z silnikiem 3500KV ( 10 zwojów ) , zestaw pracuje zarówno z akumulatorami Ni-Mh jak nowoczesnymi Li-po zarówno 2S jak i 3S ( czyli z napięciem 7,4V oraz 11,1V ) przełączania jest banalnie proste za pomocą włącznika regulatora, którego trzeba przytrzymać przez 10sec.
Regulator ponadto posiada 3 tryby jazdy :
Regulator jest wyjątkowo uszczelniony oraz posiada 2 systemy zabezpieczeń przed przegrzaniem, dzięki czemu jest odporny na rozmaite niesprzyjające warunki, błoto, śnieg, woda , upał.